Замена сальников коленвала

Если вам требуется замена сальников коленвала, то вам точно к нам! Мы произведем замену сальников за короткое время, а пока производится замена вы смоете подождать в зоне для клиентов.

Важно! После замены сальников, обязательно необходимо заменить масло в двигателе.

Замена сальников коленвала — от 1500 рублей
Телефон автосервиса: +7(912) 23 00 555 или закажите обратный звонок,вам перезвонит наш оператор и проконсультирует по вашему вопросу

Сальник коленвала представляет собой резиновый уплотнитель, задача которого герметизировать места соединения коленвала и головки блока цилиндров (ГБЦ), чтобы защитить двигатель от потери масла.

Как определить проблемы с сальником

В среднем, срок жизни переднего или заднего сальника составляет порядка 100-150 тысяч километров или 4-6 лет. Конечно, это лишь усредненные показатели. Многое зависит от условий эксплуатации в регионе. Например, в климатических условиях Свердловской области, срок службы сальников несколько меньше.

Важно! После замены сальников, обязательно необходимо заменить масло в двигателе.

Главная задача сальников — защитить мотор от потери масла. Поэтому, если вы заметили чрезмерный расход рабочей жидкости, это повод осмотреть двигатель.

Кроме того, проверьте двигатель на наличие подтеков. Иногда высокий расход масла говорит о том, что нужно заменить прокладку ГБЦ, или прокладку клапанной крышки. Чтобы исключить эти неисправности, обратите внимание на свечные колодца и места стыков между клапанной крышки и ГБЦ. Если видимых подтеков не наблюдается, значит, высока вероятность в проблемах с сальником.

Итак, основные признаки неисправности:

• Повышенный расход масла.
• Масляные подтеки на стенках картера.

Особенности замены сальников коленвала

Процесс замены переднего или заднего сальника коленвала — довольно трудоемкий, и невозможен без специализированного инструмента и опыта проведения работ. Дело в том, что замена сальников подразумевает большое количество демонтажных работ и последующей правильной сборки. Особенно это касается заднего сальника, замена которого невозможна без снятия КПП и сцепления.

Важно! Если сальник выдавило, необходимо проверить систему отведения картерных газов. Если система забита, то вскоре выдавит даже новый сальник.

Не стоит затягивать с ремонтом, ведь в худшем случае, из-за неисправного сальника, может понадобиться дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь в наш автосервис в Екатеринбурге на Пионерском . Наши автомеханики выполнят замену сальников в разумно сжатые сроки и за невысокую цену. Звоните.